豪華品牌被重新定義？
你知道 保時捷Taycan 是如何誕生的嗎？
奇瑞“出?！倍噙^內銷
“梟龍”能否助哈弗再次騰飛？
蔚來不是特斯拉 盈利遙遙無期
奇駿e-power或引發蝴蝶效應
是時候考慮取消“限購限行”措施了
4月豪華品牌上險量：車市降溫 MINI很受傷
東風本田成唯一同比下降車企
車市整體尚未恢復活力
“哈弗新能源是我們哈弗品牌的全新網絡，哈弗現在的渠道燃油車+新能源，雙線并行，且彈藥充足?！薄钊鸱?/a>
911是保時捷的品牌靈魂；Taycan開啟了保時捷的電氣化時代；然而，Cayenne卡宴則是改變保時捷品牌近20年命運的“關鍵先生”和中流砥柱。
北京時間5月12日，捷豹路虎公布了2022/23財報（2022年4月至2023年3月），全年營收228億英鎊，同比增長25%。
今年一季度，比亞迪新能源車銷量超過46萬輛，這個成績已經超越了2021年之前歷年的銷量。按照目前的節奏，第400萬輛新能源車的下線將在今年年中完成。
上海車展上，豪華品牌中只有捷豹路虎引發了正面轟動，倒不是它推出了什么驚艷的新車，而是它宣布的 “品牌重塑”策略極具顛覆性。
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