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                      新款保時捷Cayenne卡宴 能否再創輝煌?

                      來源:網通社原創2023-05-16 23:08

                      霍弘偉

                      911是保時捷的品牌靈魂;Taycan開啟了保時捷的電氣化時代;然而,Cayenne卡宴則是改變保時捷品牌近20年命運的“關鍵先生”和中流砥柱。

                      導語

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                      這并非作者夸大其詞,看看它的歷史,便一目了然。

                      在推出卡宴之前,保時捷主要生產高性能跑車,針對豪華中大型SUV市場,保時捷曾經一片空白。

                      但在2002年,一切發生了改變。保時捷公司在首次推出Cayenne卡宴后,它便迅速成為了保時捷的銷量冠軍,填補了產品線中的空缺,擴大了細分市場占有率,由此成功吸引了大批用戶的青睞。作為一款集豪華、實用性、越野性能于一身的中大型SUV,被認為是當時最豪華、最實用和最能適應多種路況的SUV。

                      2002年至今,Cayenne卡宴車型全球累計銷量約125萬輛,平攤到每個月有超過5000臺的銷售額,這對于豪華中大型SUV而言,已足夠搶眼。這足以證明它在全球市場深受廣大用戶喜愛。它的成功說明了豪華SUV的銷售潛力和市場前景,同時激發了其他豪華跑車品牌投入SUV市場的熱情,在它誕生后的20年間,市場上陸續推出了多款豪華中大型SUV。

                      不夸張的講,是卡宴推動了整個豪華SUV市場的快速發展。而中國市場的貢獻度,功不可沒。

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                      根據新車上險量數據顯示,2017年以來,雖然SUV車型的總體銷量在下降,但在乘用車市場中的占比依舊處于高位,說明即便在市場總體需求疲軟的狀態背景下,SUV車型還是深受消費者追捧。這其中,中大型SUV車型的銷量逐年遞增,市占率攀升幅度明顯。

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                      保時捷的新車銷量趨勢和變化,尤為明顯。在呈現總體逐年遞增的情況下,SUV車型的銷量還是在逐步增加的,但SUV車型占整個品牌的比例在下降。從一個角度看,保時捷在華消費人群對產品的喜好程度處于再平衡狀態,由幾年前尤為熱衷SUV車型(2017年占比81.0%),到目前跑車、休旅車、SUV車型的銷售比例更為平均;另一個層面說明,中國消費者對于保時捷SUV車型的需求有所減緩,這也就促使其相應產品的更迭速度要加快。

                      但國內消費者對于定位于豪華中大型SUV的卡宴,還是情有獨鐘的,其占比由2017年的46.9%提升到目前60.7%。同時,在同級別競品中,卡宴的銷量多年來穩居該細分市場的前三名。因此持續保證其產品競爭力,是留給保時捷工程師們長期的研究課題。

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                      文章標簽:保時捷卡宴Cayenne責任編輯:霍弘偉
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                      保時捷Cayenne詢底價

                      92.30-244.80萬

                      品牌:保時捷

                      級別:SUV

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