B級車格局面臨洗牌 全新一代君越競爭力分析

從上汽通用別克新世紀開始，別克就在中國消費者心中樹立起了高端的品牌形象和產品形象，而在如今不斷內卷的市場環境中，剛上市的全新一代別克君越更是用前沿的設計理念、豐富的智能科技、越級的豪華品質，以及僅17.99萬元的起售價，來重新定義中高級車市場標準。

提起別克君越，想必我們都不會陌生，因為它不僅開創了國內非豪華品牌中高級轎車的先河，洞見的更是別克乃至上汽通用對于中高級轎車的深刻解讀，甚至在今天我們提起這臺車，乃至美系品牌時，依舊能想到穩重、卓越這樣的代名詞。而之所以別克君越有著如此的輝煌，在于其劃時代的意義。

2006年，別克君越國產版車型正式上市，在堅持美版君越底盤、架構等硬件基礎的同時，在外觀和內飾等方面則由通用與上汽合資組建的泛亞汽車技術中心針對國人的喜好進行了特別的定制，進而在產品開發時就偏重國人的消費理念。

時間來到了2009年，第二代國產別克君越正式上市，不僅車型產品力變得更強，更是在B級車市場“雙車戰略”背景下，進一步清晰了君越與君威的市場定位，前者主打沉穩，后者主打運動，不僅給了消費者更多樣的選擇，也進一步在細分市場中占據優勢，更是留下“人民的公務車”的美譽。

2016年第三代別克君越換新上市，基于通用汽車全球最新的中高級車平臺打造，無論是設計、配置、空間還是操控都有了巨大的提升，更是將產品定位為中大型轎車，與豐田皇冠、福特金牛座、大眾輝昂等車型共同競爭，而如今唯一堅持下來的則僅剩君越。

全新君越的誠意，更是別克的姿態

時間來到了2023年，內卷、電動化、智能化成為了行業主流，此時的全新一代別克君越又該如何樹立中高級轎車的標桿形象？別克給出的答案是用最高的誠意打動消費者，用全新的姿態來重新定義形象。

全新一代別克君越采用了別克家族最新的設計語言，用年輕和犀利兩個詞來形容毫不過分，相比上代車型，全新的飛檐展翼前臉以及星芒主動式進氣格柵，搭配上外擴的電鍍飾條，讓整體呈現出尊貴感，而艾維亞版專屬的帝王藍車身配色更是讓其高貴優雅。

全新一代別克君越的內飾同樣將年輕屬性拉滿，創造性的打通主副駕之間的中控隔斷，搭配上艾維亞版的雙拼色內飾設計，盡顯雍容和輕奢。

而全新一代別克君越的實力遠不是所見即所得，全新一代VCS智能座艙設計讓其擁有30英寸弧面6K屏幕，并配備高通驍龍8155芯片，可提供5G通信技術以及30種模塊FOTA并行升級，此外采用Moli高級真皮包覆的3D浮感舒享座椅，更是帶來越級的從容享受。

新車有1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為132kW、最大扭矩250?！っ?，匹配CVT變速箱；2.0T發動機與48V電機組成了輕混系統，最大功率174kW、最大扭矩350?！っ?，匹配9AT變速箱。

可以說全新一代君越在外觀、內飾、配置和動力上體現出了接近豪華品牌的水準，那么價格上呢？

全新一代別克君越交出了17.99-23.99萬元的價格答卷，這樣的價格讓無數人大吃一驚，誰曾想，即使是頂配的艾維亞版，相比第三代君越Avenir，也有近5萬元的降幅，而這樣的價格無疑證明著全新一代別克君越的十足誠意。

2023年的中國車市從特斯拉開始，拉開了價格戰的序幕。對于別克君越而言，上汽通用從研發、設計、工程、制造到供應鏈的全鏈路完善體系以及別克品牌25年來的本土化體系競爭力，就是其直面挑戰的堅實資本。

全新一代別克君越重塑B級車市場格局

也許對于“B級車接下去能呈現怎樣的市場格局”這一問題，誰都會說，“強者恒強注定是未來車市的主旋律?！笨墒翘热粼凇皬娬摺敝叭鄙倭四切┕袒臉撕?，這一結論依然很難站住腳跟。但在我看來，在市場愈發理性的前提下，作為代表大部分品牌高度的B級車，誠意遠比所謂的運動化、科技化含量更為寶貴。

這就好比之前流行的一句話：“23萬的C6老氣橫秋，13萬的C6成熟穩重?！痹诟偁幵桨l激烈的B級車市場，沒有絕對的產品力，只有絕對的價格。

單就產品力而言，全新一代別克君越憑借越級的車身尺寸，想在一眾B級車中占有一席之地也絕非難事，那么，別克又為何會交出17.99萬的掀桌子價格以及設計、智能、豪華品質上遙遙領先的產品力呢？

一方面是去偽才能存真，去掉那些浮夸的優惠，直接將最務實的價格擺在消費者面前，而這也是別克品牌新的態度。而另一方面，別克君越作為別克品牌在國內的旗艦轎車，君越的誕生實則代表了一種新中產的姿態，也是上汽通用想一直竭力打造的“轎車領袖”。

寫在最后：全新一代別克君越帶來的不僅僅是出色的產品力，更是誠意十足的價格。在本田雅閣等中型車前面，別克君越更像是一個智者站在一旁旁觀著這一切。沒錯，君越在中國中高級車的時間太長了，而現在，其正準備綻放又一次的青春，我想這一次，也許會更加輝煌。