比亞迪回應：長城送檢的測試車輛不符合國標要求

  5月25日，長城汽車發布《聲明》稱，公司于2023年4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i(產品型號:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(產品型號BYD6470ST6HEV2)采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

隨后，比亞迪汽車針對此事進行了回應，表示長城購買的測試車輛不符合國標要求的送檢狀態，所以檢測報告無效，長城不能以此作為依據。同時，比亞迪強調堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權力。

以下為《聲明》的全部內容：

聲明

我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！

經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。鑒于以上，我們認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據！

我們的產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。

我們歡迎有關部門隨時過來調查、取證和檢測。

比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產品的企業，在插混技術上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡單！

新能源事業發展至今，相當不易！中國品牌成長至今，也相當不易！

希望大家多做有益于行業，有益于中國品牌的事情！